December 2015 — LadaNiva54.ru

никита суханов December 11, 2015

Lada Granta станет первой моделью из прежней линейки АвтоВАЗа, которые получат новый Х-образный дизайн передней части. Выпуск рестайлинговых автомобилей начнется в конце 2016 года. Об этом в интервью порталу «Lada XRAY Клуб» рассказалруководитель проекта XRAY Олег Груненков.

По словам Груненкова, Lada Granta получит обновление первой потому, что автомобиль успешно продается все четыре года после старта продаж в декабре 2011 года.

Мы уже сделали небольшие изменения с точки зрения бампера. Практически каждый год внедряем какие-то дополнительные опции: улучшенная шумоизоляция, подсказчики переключения передач, новый интерфейс, роботизированные коробки и так далее. Но вот говорить о том, что этот автомобиль получит новое лицо, для нас очень важно. Мы планируем, что в течение года проведём подготовку производства этого автомобиля и в конце 2016 – в начале 2017 года на дорогах страны появится новая «Гранта». У нас сейчас происходит очень интересная работа по поводу создания новой линейки автомобилей Лада. Мы смотрим на 2-3 года вперёд и пытаемся понять, что будет приятно и важно для потребителей через этот промежуток времени. Нас ждут большие перемены

Олег Груненковруководитель проекта XRAY

Менеджер АвтоВАЗа также отметил, что в компании много трудятся над созданием абсолютно нового восприятия бренда Lada, а модели Vesta и XRAY — «те новые продукты, которые поднимут планку на абсолютно новый уровень». Все последующие глобальные разработки, по словам Груненкова, должны соответствовать этому новому уровню.

Отметим, что впервые видение «Гранты» с Х-образным дизайном передней частипредставил в 2013 году житель Подмосковья Максим Куликов. Он совместил дизайн заряженной модификации седана Lada Granta Sport с передней частью от концепта Lada XRAY. Затем в мае 2015 года тольяттинская компания Юролтюнинг начала продажи бамперов для Lada Granta и Kalina, которые были выполнены в похожем Х-образном стиле, однако АвтоВАЗ выступил резко против.

никита суханов December 11, 2015

Семейство моделей Lada Kalina в 2004 году заменило на конвейерах «ВАЗ» не слишком популярную «восьмерку», получившую в народе прозвище «зубило». Седаны, хэтчбеки и универсалы из линейки Kalina отличает передний привод и элегантный дизайн. Внешний вид машин был видоизменен в 2013 году, «Калины» пользуются высоким спросом в России и за рубежом.

Улучшенная версия «Калины» с расширенными габаритами и большим числом полезных опций в базовой комплектации получила наименование Lada Granta. «Гранта» удачно сочетает в себе доступную цену и характеристики современного городского автомобиля.

Первые седаны Lada Priora были собраны в 2007 году, позднее к семейству добавились автомобили с кузовами универсал и хэтчбек. Машина принадлежит к категории бюджетных, её отличают такие традиционные «добродетели» вазовской продукции, как дешевые запчасти и простота ремонта. Но теперь руководство «ВАЗ» приняло решение начать выпуск авто более высокого класса. На смену «Приорам» приходит Lada Vesta, которую уже никак нельзя считать бюджетной. Дебют «Весты» состоялся в феврале 2015 года, с этой моделью в Тольятти связывают большие надежды.

никита суханов December 11, 2015

Универсал ВАЗ-2104. Причина долголетия этой модели (1985 — 2012) в том, что конструкция «четверки» содержит все положительные черты вазовских машин, а также ряд собственных удачных конструктивных решений. Хотя автомобиль многими воспринимался как устаревший ещё в 90-е годы, он и сегодня пользуется спросом на вторичном рынке.

Седан ВАЗ-2106. Один из самых массовых автомобилей волжан, за 30 лет (1975 - 2005) было выпущено более 4,3 миллионов «шестерок», впрочем, значительная их часть ушла на экспорт. Силуэт кузова и некоторые детали дизайна ВАЗ-2106, такие как форточки на передних окнах и колпаки на колесах, придают машине определенное ретро-очарование.

Седан ВАЗ-2107. Настоящая классика, автомобиль выпускался в течение 30 лет, был весьма массовым и в большом количестве поставлялся за рубеж. Отечественные владельцы «семерок» весьма активно усовершенствуют эти машины, авто заслуженно считают самой тюнингуемой моделью в России.

Хэтчбек ВАЗ-2109 Lada Samara. Эта первая машина волжского автозавода с передним приводом и кузовом «хэтчбек» выпускалась в Тольятти с 1987 по 2004 годы. Первые модификации авто были не слишком удачными, но после рестайлинга в 1990 году «девятка» версии 21093 приобрела популярность, сегодня автомобиль всё чаще относят к классике «ВАЗа». Фактически, жизнь модели продолжалась до 2013 года, поскольку Samara-2 (ВАЗ-2114), пришедшая на смену первому поколению, была просто перелицованной и слегка обновленной «девяткой». Ещё одной вариацией на тему «девятки» был седан ВАЗ-2115, выпускавшийся с 1997 по 2012 годы.

Седан ВАЗ-2110. Эта машина не многим способствовала укреплению авторитета предприятия. Разработка модели проходила необычно долго — с 1983 по 1992 годы, а подготовка к производству пришлась на начало 90-х годов, один из самых сложных периодов в экономике страны. Быть может, этим и обусловлено то обстоятельство, что автомобиль получился не слишком удачным, в его конструкции и дизайне немало спорных решений. Из всех вазовских авто, «десятка» и её модификации имеют меньше всего шансов со временем приобрести статус классики.

Легкий кроссовер ВАЗ-2121. Наибольшей удачей тольяттинских конструкторов за всю историю предприятия можно считать линейку малых внедорожников, выпуск которых был начат в 1977 году под именем «Нива». В конце 70-х, начале 80-х автомобиль был настоящей сенсацией.

Именно «Нива» стала родоначальником целого класса легковых машин с повышенной проходимостью, изначально задуманных как легковые, общегражданские. Нынешнее поколение «Нивы» выпускается под брендом Lada 4х4. Внешность машины сохраняет привычные очертания классического советского внедорожника.1